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La variante ferroviaria de Rincón de Soto, con una inversión de 65 millones de euros, es una de las obras más importantes que se está realizando en La Rioja. Para Amigos de la Tierra La Rioja ha sido una obra que se ha llevado a cabo en el peor lugar posible: en plena zona inundable del Ebro.

La presente obra fue aprobada con una Declaración de Impacto Ambiental (1) completamente desfasada y que no contemplaba la inundabilidad, como sucede en estos momentos.

Vista de la zona donde se produjo la salida del agua del freático

Había mucho empeño político por realizar dicha obra, pero ahora empezamos a ver las consecuencias de una obra cuyo trazado debía ser otro. En un momento en el que el estiaje del Ebro es tremendo, y apenas discurre agua por este río, nos encontramos con inundaciones procedentes del freático en las obras, posiblemente por el sifonamiento del terreno. Desde Amigos de la Tierra La Rioja no vemos esta situación como normal: se debe a prisas por realizar una infraestructura de cualquier forma.

No es de recibo que se realice una inversión de este calibre en una zona donde no se debería haber autorizado nunca. La mejora del ferrocarril es una necesidad que nadie discute en La Rioja, pero se podía haber realizado con criterios técnicos y si había necesidad de repetir la Evaluación de Impacto Ambiental no sabemos porque no se hizo.

Desde Amigos de la Tierra La Rioja tenemos claro que todo fue por prisas, por cercanía de elecciones… Pero nada de ello buscaba el bien común que debe guiar la acción de los políticos. Ahora nadie será responsable de nada, nadie dimitirá… pero la sociedad riojana pagará los platos rotos.

18 de octubre de 2025

Nota:

• Resolución de 30 de diciembre de 2008, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el estudio informativo complementario del proyecto Corredor ferroviario noreste de alta velocidad. Tramo Castejón-Logroño. Variante de Rincón de Soto, La Rioja.